Автокнига

техническое обслуживание автомобилей

подержанные автомобили

Россияне стали больше покупать подержанные автомобили: сейчас сегмент б/у машин возрастом до 7 лет уже превышает рынок новых автомобилей, тогда как еще год назад он был меньше почти в 3 раза.

В первом полугодии 2009 года на вторичном авторынке России было перепродано 1,866 млн. автомобилей, что всего на 10,15% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (2,077 млн. авто). Для сравнения, продажи новых легковых автомобилей в России сократились практически в 2 раза.

Всего в России на учете стоит 34,4 миллиона автомобилей, 19,6 миллиона из которых имеют возраст старше десяти лет – 57% автопарка. Средний возраст автомобиля в России в полтора раза выше, чем в Европе и США – 12 лет против 8,5 лет. Не стоит забывать и про качество «старья».

Импорт автомобилей юридическими лицами в Россию в июле сократился в 4,5 раза - со 196,5 тысячи (в прошлом году) до 44,5 тысячи машин. С начала года в страну было ввезено 325,4 тысячи автомобилей, что на 72,4 процента меньше, чем за первые семь месяцев 2008 года (1,18 миллиона).

Среди новых иномарок с начала года больше всего было ввезено автомобилей Nissan (36 тысяч 538 штук), Chevrolet (34 тысячи 190 штук), Hyundai (29 тысяч 242 штуки), Kia (29 тысяч 210 штук) и Toyota (28 тысяч 844 штуки).

Самые продаваемые "старушки"

Лидером на вторичном авторынке является продукция "АвтоВАЗа", даже относительно новая Лада Калина. За полгода новых владельцев нашли почти 800 тысяч неновых автомобилей LADA. Тольяттинский бренд занимает 43% этого рынка. Наибольшей популярностью у потребителей пользуются классические "Жигули" (323,3 тыс. шт.), семейство LADA Samara (269,6 тыс. шт.) и "десятки" (144 тыс шт.).

Среди иномарок на "вторичке" с большим отрывом лидирует Toyota (217 тыс шт.). Но ее лидерство обусловлено огромным распространением в Сибири и на Дальнем Востоке. В тоже время в европейской части страны Toyota находится лишь на 3-4 позиции.

Второй по популярности маркой на вторичном рынке является Nissan (80,7 тыс шт.). А далее следуют Mitsubishi (51,9 тыс шт.), Volkswagen (46,7 тыс шт.), Ford (46,5 тыс шт.), Honda (46,5 тыс шт.), Mercedes-Benz (40,9 тыс шт.), Hyundai (39,4 тыс шт.), Mazda (35,2 тыс шт.), Audi (33,4 тыс шт.), и Opel (32,9 тыс шт.).

Какие атрибуты современного здания? Пластиковые окна, входные двери и защитные рольставни. Читайте специальные предложения на сайте okna-lider.com.

Чем плох потрепанный автопарк?

Во-первых, чем старше машина, тем больший вред она наносит окружающей среде. В России это обстоятельство усугубляется изначальной неэкологичностью машин, выпущенных в 90-е годы и раньше.

Во-вторых, автомобили прошлых лет имеют худшую безопасность, как активную, так и пассивную. Издание «Авторевю» в свое время проводило краш-тесты отечественных машин, и вазовская «классика» набрала ноль баллов, ИЖ-Ода – два балла (не путать со звездами EuroNCAP – в обоих случаях результат соответствует нулю звезд). Конечно, современные бюджетные автомобили тоже не эталоны безопасности, но все-таки на порядок лучше машин 10-20-летней давности.

В-третьих, старые авто более прожорливы. Представьте, к примеру, что за счет обновления автопарка средний расход топлива снизился всего на 2%. В масштабах страны это обернулось бы экономией миллиона тонн топлива в год, а розничная цена такого количества «горючки» – 20 миллиардов рублей.

Искусство общения - важнейший навык, которому стоит обучиться каждому из нас, независимо от того, где мы работаем и чем занимаемся. Узнайте как правильно общаться, прочитав про 8 ошибок общения.