Автокнига

техническое обслуживание автомобилей

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Honda Accord, Prelude.

Rukovodstvo Accord PreludeВ руководстве приводится подробное описание процедур разборки, сборки, проверки и регулировки всех узлов автомобилей "Honda Accord / Prelude" 1984-1991 модельных годов с двигателями объемом 1.8, 2.0, 2.1 и 2.2 литра. Для всех моделей приведены подробные спецификации и схемы электрооборудования. Подробно описывается устройство и принцип действия компонентов систем электронного управления впрыском топлива, а также электронного управления карбюратором.

Рассмотрены устройство и операции по ремонту и обслуживанию узлов и механизмов автомобиля. Имеются цветные электросхемы и инструкция по эксплуатации. Книга окажет помощь автолюбителю при проведении ремонта самостоятельно или в автосервисе.

В книге рассматриваются устройство органов управления автомобилем, этапы ремонтных работ, а также данные по ремонту автомобильного двигателя, системы питания, системы выпуска отработанных газов, сцепления, коробки передач, подвесок, рулевого управления, тормозов, колес и шин, кузова, электрооборудования.

Формат файла: Microsoft Word, rar
Размер файла: 28,5 MB

Скачать бесплатно книгу «Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Honda Accord, Prelude»

Содержание книги "Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Honda Accord, Prelude."

  • Общие сведения и техническое обслуживание
  • Инструменты и оборудование
  • Специальные инструменты
  • Идентификационные таблички
  • Идентификация автомобиля
  • Идентификация двигателя
  • Серийный номер коробки передач
  • Текущее техническое обслуживание
  • Воздухоочиститель
  • Топливный фильтр
  • Клапан вентиляции картера (pcv-клапан)
  • Аккумулятор
  • Приводные ремни
  • Шланги
  • Система кондиционера
  • Колеса и шины
  • Жидкости и смазочный материал
  • Рекомендации по двигательному маслу и топливу
  • Двигатель
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Система охлаждения
  • Главный тормозной цилиндр
  • Насос рулевого управления с усилителем
  • Привод рулевого управления без усилителя
  • Смазка шасси
  • Смазка корпуса
  • Подшипники задних колес
  • Моменты затяжки
  • Периодичность техобслуживания
  • Емкости
  • Основные проблемы, возникающие с шинами
  • Основные проблемы воздушного кондиционера
  • Рабочие параметры и регулировка двигателя
  • Спецификация регулировок бензиновых двигателей
  • Процедуры регулировок
  • Проверка свечей зажигания
  • Электронное зажигание
  • Момент зажигания
  • Зазор клапанов
  • Регулировка смеси и скорости холостого хода
  • Диагностика свечей зажигания
  • Спецификация моментов затяжки
  • Двигатель и капитальный ремонт
  • Электрооборудование двигателя
  • Катушка зажигания
  • Распределитель
  • Генератор
  • Стабилизатор напряжения
  • Аккумулятор
  • Стартер
  • Датчики
  • Двигатель автомобиля
  • Принцип действия двигателя
  • Советы по капитальному ремонту
  • Проверка компрессии двигателя
  • Спецификация двигателей
  • Спецификация клапанов
  • Спецификация распределительного вала
  • Спецификация колец и поршней
  • Моменты затяжек
  • Спецификация коленвала и шатуна
  • Крышка клапанов или крышка коромысел
  • Ось коромысел
  • Термостат
  • Впускной коллектор
  • Выпускной коллектор
  • Радиатор и электровентиляторы
  • Масляный охладитель
  • Водяной насос
  • Головка блока цилиндров
  • Клапанные пружины и маслоотражательные колпачки
  • Клапаны и пружины
  • Седла клапанов
  • Масляный поддон
  • Масляный насос
  • Ремень привода распредвала и крышки
  • Звездочки распределительного вала
  • Распределительный вал
  • Поршни и шатуны
  • Палец поршня
  • Коленчатый вал и коренные подшипники
  • Коленчатый вал и балансирные валы
  • Маховик/приводной диск
  • Система выхлопа
  • Моменты затяжек
  • Основные неисправности источников питания
  • Управление эмиссией
  • Управление эмиссией двигателя
  • Система принудительной вентиляции картера (pcv)
  • Система улавливания паров бензина
  • Система рециркуляции выхлопных газов (egr-система)
  • Датчик кислорода
  • Электронное управление двигателем
  • Карбюраторные двигатели
  • Система электронного впрыска топлива (pgm-fi)
  • Программируемая система впрыска топлива (pgm-fi)
  • Вакуумные диаграммы и схематика системы эмиссии
  • Словарь к диаграммам и схемам
  • Топливная система
  • Карбюраторная топливная система
  • Электрические топливные насосы
  • Карбюратор
  • Система управления обратной связью
  • Проверка электромагнитного клапана частоты
  • Проверка электромагнитного клапана увеличения холостого хода
  • Проверка работоспособности электромагнитного клапана увеличения холостого хода
  • Кондиционирования воздуха
  • Проверка работоспособности электромагнитного клапана отсечки первичной смеси холост. Хода
  • Проверка работоспособности электромагнитного клапана утечки при запуске
  • Проверка работоспособности электромагнитного клапана частоты а
  • Проверка работоспособности электромагнитного клапана управления обратной связью
  • Проверка работоспособности электромагнитного воздуховсасывающего управляющего клапана
  • Проверка работоспособности управляющего электромагнитного клапана противо-дожига
  • Проверка работоспособности электромагнитного клапана утечки воздуха
  • Проверка работоспособности системы efe (пускового топливного испарителя)
  • Проверка работоспособности модуля управления системы efe
  • Проверка источника питания (ig1) и массы
  • Проверка источника питания (bat)
  • Проверка сигнала стартера
  • Проверка работоспособности датчика кислорода
  • Проверка работоспособности та датчика
  • Проверка работоспособности tw датчика
  • Проверка сигнала катушки зажигания
  • Проверка работоспособности импульсного генератора скорости
  • Проверка работоспособности вакуумного переключателя а
  • Проверка работоспособности сигнала переключателя сцепления
  • Проверка сигнала положения передачи автоматической коробки
  • Проверка сигнала выключателя кондиционера
  • Капитальный ремонт
  • Снятие и установка элементов топливной системы
  • Электрооборудование
  • Обогрев
  • Двигатель вентилятора отопителя или отопителя / кондиционера
  • Радиатор отопителя
  • Клапан управления отопителем
  • Управление отопителем и выключатель вентилятора
  • Кнопочные средства управления
  • Рычажные или ползунковые средства управления
  • Кондиционер
  • Компрессор
  • Конденсатор
  • Радиатор испарителя, расширительный клапан и термостат
  • Выключатель вентилятора и приборная панель
  • Магистрали и шланги
  • Система круиз-контроля (система установки и поддержания скорости движения)
  • Главный выключатель
  • Блок управления
  • Переключатель установка/возобновление (set/resume)
  • Выключатель светового сигнала тормоза. Выключатель на педали сцепления
  • Привод. Тросик привода
  • Омыватели ветрового стекла и стеклоочистители
  • Двигатель стеклоочистителя ветрового стекла и его соединения
  • Мотор заднего стеклоочистителя
  • Регулятор реле стеклоочистителя
  • Инструменты и переключатели
  • Инструментальный щиток
  • Комбинированный переключатель
  • Тросик спидометра
  • Ключ зажигания
  • Освещение
  • Фары
  • Защита электроцепей автомобиля
  • Плавкие вставки
  • Предохранители
  • Реле
  • Электрические схемы
  • Словарь к электрическим схемам
  • Привод
  • Механическая коробка передач
  • Идентификация механической коробки передач
  • Регулировка
  • Выключатель фонаря заднего хода
  • Полуоси
  • Шарнир равных угловых скоростей (шрус)
  • Коробка передач
  • Сцепление
  • Узел сцепления
  • Тросик сцепления
  • Главный гидравлический цилиндр сцепления
  • Рабочий гидравлический цилиндр сцепления
  • Прокачка системы гидропривода сцепления
  • Автоматическая коробка передач
  • Узел коробки передач
  • Регулировка тросика переключения
  • Регулировка механизма управления дроселем
  • Моменты затяжки
  • Подвеска и рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Пружина и амортизаторы макферсоновской стойки
  • Верхнее шаровое соединение
  • Нижнее шаровое соединение
  • Стабилизатор поперечной устойчивости
  • Реактивная штанга
  • Верхний рычаг подвески
  • Нижние рычаги подвески
  • Ступица колеса, поворотный кулак и подшипники
  • Регулировка передних колес
  • Задняя подвеска
  • Пружина и амортизатор / макферсоновская стойка
  • Рычаги подвески
  • Подшипники заднего колеса
  • Рулевое управление
  • Система надувных подушек безопасности (srs) 1991 г
  • Рулевое колесо
  • Рулевая колонка
  • Зубчатая рейка и червяк (рулевое управление прямого действия)
  • Зубчатая рейка и червяк (рулевое управление с усилителем)
  • Система рулевого управления на 4 колеса (4ws)
  • Насос гидроусилителя
  • Тормозная система
  • Представление о тормозах
  • Гидравлическая система
  • Дисковые тормоза
  • Барабанные тормоза
  • Регулировка
  • Выключатель стоп-сигнала
  • Главный тормозной цилиндр
  • Тормозной усилитель
  • Распределительный клапан
  • Трубопроводы и шланги тормозной системы
  • Прокачка тормозной системы
  • Передние дисковые тормоза
  • Колодки дисковых тормозов
  • Суппорт тормоза
  • Тормозной диск (ротор)
  • Задние барабанные тормоза
  • Тормозные барабаны
  • Тормозные колодки
  • Колесный цилиндр
  • Задние дисковые тормоза
  • Тормозные колодки
  • Суппорт тормоза
  • Тормозной диск (ротор)
  • Стояночный тормоз
  • Тросики
  • Противоблокирующая тормозная система
  • Описание системы
  • Компоненты системы
  • Диагностика системы
  • Освобождение системы от давления
  • Аккумулятор
  • Блок электронного управления abs
  • Датчик скорости колеса
  • Пульсаторы (зубчатые колеса)
  • Жидкость и прокачка
  • 7 неисправности тормозной системы
  • Спецификация тормозов

Автомобили Honda Accord, Honda Prelude

honda accord

Рассматриваемые автомобили выпускаются в двух кузовных модификациях: 2-дверный Купе и 4-дверный Седан. Используемые для комплектации рассматриваемых моделей 4-цилиндровые рядные, либо 6-цилиндровые V-образные (V-6) бензиновые двигатели устанавливаются поперечно в передней части автомобиля и оборудованы системой электронного впрыска топлива. Автомобили имеют привод на передние колеса и могут быть оборудованы 5-ступенчатой ручной коробкой переключения передач (РКПП), либо 4-ступенчатой автоматической трансмиссией (АТ). Вращение на колеса передается посредством независимых приводных валов.

Все четыре колеса имеют независимую подвеску и оборудованы амортизационными стойками с винтовыми пружинами. Реечная рулевая передача оборудована системой гидроусиления и расположена позади силового агрегата. Тормозные механизмы передних колес имеют дисковую конструкцию. Задние колеса могут быть оборудованы как дисковыми, так и барабанными тормозными механизмами. В стандартную комплектацию большинства моделей входит система антиблокировки тормозов (ABS).

Первое впечатление оказавшегося за рулем человека - какая же она все-таки огромная, эта Accord Coupe! Сидя на пассажирском месте, этого не замечаешь, но стоит оказаться за рулем, сразу начинаешь завидовать водителям малолитражек - вон как лихо они проходят между рядами, протискиваясь среди машин на светофоре. Но на такой машине об этом нечего и мечтать - широкая, длинная, низкая - она совсем не предназначена для городской толчеи. И хотя в огромные зеркала видно практически все, да и обзорность вроде бы ничего, маневрировать все равно приходится осторожно. Сидя за рулем, даже не представляешь, где начинается передний бампер, хотя предположения о его примерной стоимости начисто лишают желания экспериментировать с габаритами. Руль достаточно "пустой", но не настолько, чтобы мешать активному вождению, хотя вращать его одним пальцем - тоже своего рода удовольствие. Тем более что при маневрировании в тесном пространстве его придется вращать довольно активно - машина все-таки большая, и радиус разворота у нее соответствующий.

honda accord

Модель Prelude всегда служила компании Honda своего рода витриной для демонстрации технических достижений. Именно на Prelude впервые появилась ходовая часть со всеми "рулящими" колесами (1988 г.), двигатель с использованием технологии VTEC (1993 г.), система управления крутящим моментом ATTS (1998 г.).

Prelude вполне можно назвать прологом к истории об интереснейшем семействе спортивных автомобилей в кузове «купе» и суперкаров. Этот автомобиль не рассчитан на широкую публику. Круг его потребителей, равно как и потребителей других подобных или более дорогих и эксклюзивных авто такого типа, предельно узок и специфичен. Они предназначены для настоящих ценителей, самостоятельных, состоявшихся, свободных и в меру эгоистичных людей.

Скачать бесплатно книгу «Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Honda Accord, Prelude»