Автокнига

техническое обслуживание автомобилей

Первым делом, на что в основном обращаешь внимание, когда заглядываешь в салон авто это, конечно же, вибрации кузова, которые происходят по причине работы двигателя. Но этих вибраций практически нет за счет того, что двигатель установлен продольно и устанавливается на смягчающих деталях. Это особенно заметно, если машина, к примеру, представительского класса и когда сидишь в такой машине на заднем сидении, очень сложно определить работает или не работает двигатель.

За счет того что расположение двигателя продольное и отсутствует кулисный механизм ход ручки короче. Благодаря этой системе передачи очень легко и комфортно переключаться. У данного привода радиус разворота является наименьшим. Передние колеса в основном не тянут вперед автомобиль, а работают на задавание направления. А в это время все усилие идет на задние колеса, которые и толкают автомобиль.

Теперь вы понимаете, почему на заднем приводе намного удобнее производить поворот, если конечно дорожные условия хорошие. Если нажать на газ, то во время разгона вес машины будет переноситься назад, и таким образом будут прижиматься задние колеса, а передние разгружаются. В результате этого всего у всей машины хорошее сцепление с дорожным покрытием.

На заднеприводном автомобиле возможен занос, но при сбрасывании газа он способен устраниться, а также если при этом повернуть руль в сторону заноса. Что касается переднего то наоборот для того чтобы выйти из заноса нужно немного дать силы на педаль газа а сбрасывание может привести к большой потере управляемости. Соответственно это говорит о том, что водитель должен обладать определенными навыками.

Исходя из этого всего, можно сказать, что задний привод намного безопаснее стоит только бросить газ и произошло выравнивание. Но у заднего привода есть и минусы. Себестоимость дороже, а это означает, что и итоговая цена будет намного выше. Наверное, поэтому большинство автомобилей, которые относятся к среднему классу, выпускают с передним приводом.

Внутри салона находится карданный тоннель, который способен уменьшить полезную площадь. Можно сказать, что это единственный минус, но если вы, к примеру, планируете возить примерно трех человек на заднем сидении то этот минус можно и не брать в расчет. Многие считают, что у такого автомобиля немного хуже проходимость. Но это можно сказать только частный случай. Даже на переднем приводе можно сесть в лужу и может даже понадобиться трактор, чтобы была возможность вас достать.

Видео: что лучше, задний или передний привод?